maitre cylindre double circuit Dolomite & Sprint
Bougie champion N5C MGA - MGT - JAGUAR
kit reservoir de lave glace sac complet MGB Sprite & Midget
passe-poil tableau de bord MGA rouge
silentbloc d'echappement Sprite & Midget (Sortie)
Joint spi de roulementde roue Spitfire (arrière)
Kit reparation carburateur HS8 arrière
Kit reparation carburateur HS8 avant
se monte a droite comme à gauche MGB de 1962 à 1975 Spitfire de 1970 à 1980 Aston Martin V8
Cylindre de roue arrière MGB - ADO16
ergot de plaque moteur MGB de 1964 à 1967 (cote)
ergot de plaque arriere de moteur MGB de 1964 à 1967 (haut)
MGB de 1962 à 1980 Sprite et Midget de 1967 à 1980 Jaguar Type-E de 1971 à 1976
Sprite & Midget de 1962 à 1975 Longueur du câble: 900mm Longueur de la gaine: 665mm
MGB de 1972 à 1974 MGBGT V8 de 1973 à 1975 Badge en plastique
Coussinet de bielles moteur serie B
courroie accessoire spitfire 3/8 x 1100mm
courroie accessoire spitfire 3/8 x 1025mm
courroie accessoire spitfire 3/8 x 1038mm
courroie accessoire spitfire 3/8 x 1044mm
courroie accessoire spitfire 3/8 x 1088mm
Spitfire & GT6 Longueur hors tout: 39mm Filetage sur 19mm
joint anti poussiere MGA-MGB
Feu de recul TR4-4A/250 et Austin Healey 3000
Cabochon de clignotant avant de TR4, TR4A Modèles U.S.A et Italie à partir du N° de chassis 30349CT, TR5 (Italie) et TR250. Cabochon de clignotant arrière de Morris Minor 1000 Van et Pick-up de 1964 à 1971. Austin-Healey BJ8 à partir du N° de série 26705.
Midget 1500 de 1975 à 1980 Spitfire 1150, 1300 et 1500 de 1962 à 1980 Triumph 1300 TC
Ø interne: 46mm Spitfire de 1967 à 1970 1300 mk3 Stag de 1971à 1977 Dolomite Herald 13/60
Ø interne: 51mm TR2, TR3, TR4 TR250 de 1967 à 1968 du n° de série CD1 au n° CD8594 TR6 à carburateurs (collecteur en fonte simple sortie) de 1968 à 1971 du n° de série CC25003 au n° CC67893 MG Midget 1500cc de 1975 à 1980 Triumph Spitfire 1500cc de 1975 à 1980 Triumph GT6 Vitesse mk2 Triumph 2000 mk2, 2500 et 2.5PI
spitfire de 1962 à 1967 jusqu'au n° FC89096 GT6 Mk1 de 1966 jusqu'au N° KC7278 Herald 1200 2eme génération 12/50 et 13/60 britt