Amortisseur avant GAZSHOCKS réglable - hauteur std - vendu à l'unité
Rétroviseur obus style Grand Prix aluminium noir
Bobine LUCAS SPORT pour allumage standard- FABRICATION ANGLAISE
Joint de tirant de porte droit jusqu'à 86
Mini de 1959 à 2000 Axe de pivot fixation cable de frein a main sur tambour arrière Ø : 6.30mm 11mm de la portée au centre du trou
Ce kit comprend la durite supérieur et inférieur,les deux durite de chauffages en Ø13mm ainsi que la durite de by-pass.contient également tous les colliers necessaires
Eclairage de plaque chromé MK1-MK2
ntrée et sortie de 6mm Pompe d'origine sur moteur 1300 Cooper avec carburateur HIF44 A monter sur tous 1300 amélioré , la pompe a les sortie au bon angle pour ne pas gener meme avec les collecteur de stage 1
Joint spi de sortie de pont " Cooper S" et Automatique
Ø 16.50mm Mini compteur centrale MGA de 1955 à 1962 MGTD,MGTF de 1949 à 1962 Sprite & midget de 1958 à 1980 TR2 à TR6 de 1953 à 1976
Mini de 1959 à 1967 2 clips par cote de moustache.
Mini de 1959 à 2000
Joint de feu arriére gauche - MK2-MK3
Vis de fixation de biellette de direction sur porte-moyeu
Optique de Marque Lucas Ø 177mm conduite a gauche Pour ampoule code Européens culot P45T
Chrome de bac de porte avant Mk1-Mk2
Soufflet de levier de vitesse large Mini de 1959 à 1973 boite a prolonge (remote) Moke Portugaise et australienne
Mini de 1959 à 1982
Mini de 1976 à 2000 Silent-bloc entre face avant et berceau (goutte d'eau) Attention lors du montage de caler si il vous reste un espace pour ne pas forcer sur la face avant et dechirer rapidement les silendblocs
Paire de tirants de chasse renforcés & réglables
Ressort de rappel de récepteur d'embrayage
se monte sur toutes les Mini livrer avec vis et rondelles chromées
Mini de 1959 à 1996 MGA de 1955 à 1962 MGB de 1692 à 1970 MGC de 1967 à 1969 sauf USA Sprite & Midget de 1964 à 1970
Pour canalisation de 3/16" (4.8mm) raccord male 12mmx100 Mini de 1985 à 1988 Maitre cylindre bague jaune , circuit infèrieur.
Mini de 1967 à 2000jonc de finition fixé entre la barre de capot et le capot afin de ne pas abîmé la peinture